RSS  

تمام راه‌ها‌ به میدان انقلاب ختم می‌شود

معمولاً برای اکثر تهرانی‌ها‌ یک‌جایی حوالی میدان انقلاب بهترین جایی است که مي‌توانی برای قرار گذاشتن با یک دوست پیدا‌کنی. این میدان تاریخی و قدیمي‌ به‌گونه‌ای است که برای بچه‌ها‌ی ‌تهراني خاطره‌انگيز است. یک دوست قدیمي‌ ‌که به قول خودش مي‌گوید، هفت پشتش تهرانی است، مي‌گوید مختصات این میدان طوری است که همه‌‌ را به خود جذب مي‌کند و با انفجاری از خود ساطع! شاید اغراق نباشد اگر بگوییم این میدان تاریخی، قلب تهران است. انقلابی که منقلب مي‌کند و جریان مي‌دهد به رگ‌ها‌ی این شهر پرتکاپو. تکاپو گفتم و کدام میدان، پرتکاپو‌تر از انقلابی که حتی ظهر جمعه نیز هیجان دارد. میدانی که مرکزیت و نقش محوری خود را حتی در جریان روزهای پر‌التهاب انقلاب‌اسلامي حفظ کرد؛ مرکزیتی که خود را تا چهار‌راه ‌ولیعصر(عج) امتداد داده است و به چهارراه ولیعصر(عج) که مي‌رسی احساس مي‌کنی که دیگر از حال‌و‌هوای خیابان انقلاب خارج شده‌ای. گویی انقلاب منتظر منجی خویش است تا رسالتش را به كمال برساند. خیابان ولیعصر(عج) که تجریش بورژوازی را به راه‌آهن پرولتاریا متصل مي‌کند.

در روند انقلاب شكوهمند ايران خیلی زود به 12‌فروردین مي‌رسیم و کمي ‌آن طرف‌تر 16‌آذر را مي‌بینیم. این یک نگاه شاعرانه هم است اگر بگوییم هم‌راستایی انقلاب و آزادی و موازی بودن آن با خیابان جمهوری اسلامي‌ و ‌خيابان امام‌خمینی(ره) مي‌تواند تداعی‌کننده مفاهيم نمادینی باشد.

انقلاب، نقطه‌ای ایستا نیست. فرآیندی است که پشت به غرب و رو به شرق ادامه مي‌یابد‌. خلاصه انقلاب مي‌شود میدانی پرتکاپو که نقشی تاریخی و دارد و پر‌رفت‌وآمد. آن‌قدر پر‌رفت‌و‌آمد که از شرق به غرب که کمي ‌ساختار‌شکنی مي‌کند و این‌‌جاست که طرح ترافیک هم معنا پیدا مي‌يابد برای ورود به این منطقه. دوستی مي‌گفت، حوالی میدان انقلاب را باید جایی دانست که از دکتر و مهندس گرفته تا تاجر و دانشجو و کاسب بازار و دانش‌آموز در آن رفت‌و‌آمد دارند. هر قشری در این میدان و خیابان‌ها‌ی حوالی آن با یکدیگر در تکاپو هستند و تمام این رفت‌‌و‌آمد‌ها‌ این محدوده را تبديل مي‌کند به جایی که باید آن را نه تنها از ابعاد تاریخی بلکه از ابعاد ترافیکی هم بررسی کرد.

میدانی که امروز خاستگاه وسایل حمل‌و‌نقل عمومي‌ شده‌است. میدانی که ایستگاه‌ها‌ی متعدد تاکسی دارد و مترو هم از زیر این میدان عبور مي‌کند. میدانی که یک خط اتوبوس بی.آر.تی از آن عبور مي‌کند و امروزه به غیر از سامانه تندرو، 18خط اتوبوسرانی دارد که از تمام این شهر شلوغ به میدان تاریخی شهر وارد مي‌شود و از آن جا به سایر نقاط شهر مي‌رود. گفتیم این اجازه ورود به اين ميدان، با طرح ترافیك ميسر است، بنابراین وسایل حمل‌و‌نقل عمومي‌ مي‌شوند تنها راه برای رسیدن به این میدان. به‌‌‌همین‌دلیل است که یکی از اصلی‌ترین و پر‌کارترین خطوط شرکت واحد اتوبوسرانی در این میدان مستقر مي‌شوند. اصلا اگر به نقشه توزیع و پراکندگی خطوط شرکت واحد نگاه کنیم، مي‌بینیم که به‌نوعی تمام مسیرها به اين میدان ختم مي‌شوند. در گزارش این شماره صفحه اتوبوس همشهري‌مسافر تمام خطوط شرکت واحد که به میدان انقلاب ختم مي‌شود و ‌هم‌چنين چگونگي سرویس‌دهی اتوبوس‌ها‌ به این میدان را بررسی كرده‌ايم. اگر شما هم از مسافران روزانه میدان انقلاب و مسیرهای منتهی به این میدان هستید، حتماً خواندن این گزارش برای شما جالب خواهد بود.

این گزارش در همشهری مسافر به چاپ رسیده است.